Radar de velocidade média entra em teste em oito estados, por ora sem multa

A partir de setembro, oito estados estão autorizados a testar um sistema de radar capaz de medir a velocidade média dos veículos. A novidade está em fase experimental e não gera infrações ou multas — ainda assim, os locais onde o equipamento for utilizado deverão informar os motoristas sobre o experimento.

Como funciona

Ao contrário dos radares fixos usados no Brasil, que registram a velocidade em um ponto específico, o equipamento opera em dois ou mais locais e mede o tempo que o veículo leva para percorrer a distância entre eles. "Com essas informações, é calculada a velocidade média no trecho", explica a Agência Nacional de Transportes Terrestres.

Onde serão os testes

• Espírito Santo: trechos na BR-101/ES
• Goiás: trechos na BR-414/GO
• Mato Grosso do Sul: trechos na BR-163/MS
• Minas Gerais: BR-050, BR-381, BR-040 e BR-116
• Paraná: PR-444, PR-862, BR-376, BR-163, BR-277 e PR-151
• Rio de Janeiro: BR-101/RJ, incluindo a Ponte Rio-Niterói, e BR-116/RJ
• Rio Grande do Sul: trechos na BR-386/RS
• Santa Catarina: trechos na BR-101/SC

O período de 180 dias poderá ser prorrogado. O objetivo é avaliar a tecnologia para uso em rodovias federais concedidas. Nesta etapa, a fiscalização apenas observará o comportamento dos motoristas.

"A ANTT ressalta que o projeto-piloto tem caráter exclusivamente técnico, educativo e experimental. Nesta etapa, a velocidade média registrada no trecho não poderá, por si só, gerar autuação ou penalidade", diz a agência.

Quase dez anos de experimentos

A EcoRodovias testa o sistema na BR-050, em um trecho de 11 km em Uberaba (MG) com alto índice de mortes no trânsito. Segundo a concessionária, o número de flagrantes caiu 22,5% na comparação entre os 15 dias anteriores e os 15 dias posteriores a uma blitz educativa feita com a Polícia Rodoviária Federal.

"A gente pegava esse motorista, levava para a tenda e explicava o projeto e instruía sobre segurança no trânsito. Hoje, o radar de velocidade média é voltado para campanhas de segurança viária aqui na 050", conta Bruno Araújo Silva, gerente de operações da Eco050 e da Ecovias do Cerrado.

Antes disso, foram emitidas 852 mil notificações em seis meses de testes em São Paulo, também sem infração ou multa. Os equipamentos estavam em quatro pontos: avenidas Jacu Pêssego, dos Bandeirantes, 23 de Maio e a Marginal Tietê. O maior número de notificações veio da Jacu Pêssego, na Zona Leste, onde apenas 3 dos 26 km da via eram monitorados.

Com informações do g1 / globo.com. Texto redigido pela redação do Mira da Notícia.